توشيبا تطلق شاحن خلايا الوقود الميثانول

بعد سنوات من من خلال النماذج الأولية والوعود التي توصلت إليها التكنولوجيا ، أصبح Toshiba أول صانع إلكترونيات كبير للمستهلكين يطلق جهازًا يستخدم تقنية خلية وقود الميثانول المباشرة (DMFC).

The Dynario ، وهو شاحن يمكنه تجديد البطاريات في الأدوات الذكية مثل الهواتف المحمولة والكاميرات الرقمية عبر USB ، تم طرحها للبيع يوم الخميس على متجر ويب توشيبا. وستقتصر المبيعات على 3000 وحدة وسيكلف كل منها 29800 (328 دولارًا أمريكيًا). سوف تكلف عبوات إعادة الملء التي تحتوي على 50 ميليلتر من الميثانول ¥ 3،150 على الرغم من أن توشيبا تعطي 5 زجاجات مع كل عملية شراء تتم في الشهر التالي.

تنتج DMFC الكهرباء من تفاعل بين الميثانول والماء والهواء. المنتجات الثانوية الوحيدة هي كمية صغيرة من بخار الماء وثاني أكسيد الكربون ، لذلك تعتبر DMFCs في كثير من الأحيان مصدرا للبيئة أكثر خضرة من البطاريات التقليدية. ومن المزايا الأخرى لهذه التقنية أنه يمكن إعادة تعبئتها باستخدام خرطوشة جديدة من الميثانول في ثوانٍ ، ثم تكون جاهزة لبدء توليد الكهرباء مرة أخرى.

يكون الشاحن بنفس سمك وعرض الهاتف الخلوي ، على الرغم من أنه صغير أطول من معظم الهواتف في 15 سم. وستساعد عملية شحن واحدة من الميثانول تبلغ 50 ميليترتر على إعادة شحن الهاتف الخلوي مرتين.

وهذا يجعل النموذج الأولي وسيلة مكلفة لإعادة شحن الأجهزة ، ولكن من المرجح أن ينخفض ​​السعر عندما تزداد الأحجام.

بالنسبة لتوشيبا إطلاق يمثل الشاحن نهاية برنامج التطوير الذي استمر أكثر من ست سنوات. تم تقديم نموذج أولي مبكر من شاحن DMFC في معرض Ceatec الإلكتروني في اليابان في عام 2003 وفي الوقت الذي قالت فيه توشيبا أنه من المحتمل ظهوره لأول مرة في عام 2005. وتتبعت شركات أخرى نماذجها الخاصة وقدمت جميعها تقديرات إطلاق مشابهة ولكن لم يأت أي منها إلى ذلك. السوق في الوقت المحدد.

خلال السنوات التالية عرضت توشيبا عددًا من النماذج الأولية بما في ذلك مشغل وسائط محمول يعمل بنظام DMFC وجهاز كمبيوتر محمول. كان الإطار الزمني ، بغض النظر عن السنة ، دائمًا "العام القادم". في العام الماضي ، بدأت توشيبا تعد بأول منتج لها في عام 2009.

بعد إطلاق الشاحن ، ستكون الخطوة التالية لتوشيبا عبارة عن أدوات مزودة بخلايا وقود مدمجة. في وقت سابق من هذا الشهر في Ceatec 2009 كان أحد DMFCs معروضًا داخل الهاتف الخلوي لكن كلا من شركة Toshiba والحاملة اليابانية KDDI ، والتي كانت تظهر الهاتف ، لم تقدم أي تقدير لإصدارها.

لم تكشف Toshiba عن أي خطط للبيع الشاحن في الخارج.