أبحاث المواد اللازمة لجعل مصعد الفضاء حقيقة

في حين أن معظم اليوم الأول من مؤتمر مصعد الفضاء كان مكرسا لمشكلة القمامة الفضائية ، كما يواجه المفهوم تحديا كبيرا آخر.

"لدينا مشكلة كبيرة واحدة - كل شيء آخر يتضاءل مقارنة - وهذا هو المواد" ، وقال بريان Laubscher ، رئيس شركة أوديسيوس تكنولوجيز ومتحدث في المؤتمر السنوي في ريدموند ، واشنطن.

العلماء الذين يدرسون إمكانية بناء مصعد إلى الفضاء يتصورون شريطًا مصنوعًا من أنابيب كربون نانوية يمتد من سطح الأرض إلى مدار متزامن مع الأرض. يمكن للحرف اليدوية ، مثل سيارات المصاعد ، أن تنقل الناس والبضائع إلى أعلى الشريط إلى الفضاء.

المشكلة هي أنه ليس من الواضح حتى الآن ما إذا كان يمكن صنع شرائط نانوتيوب قوية بما يكفي.

"أبحاث المواد من الأنابيب النانوية الكربونية يسيطر عليها الناس الذين ينظرون إلى الخصائص الكهربائية "، وقال Laubscher. وقال "هذا هو الثمار المنخفضة." في حين أن هذا أمر مهم لاستخدام الأنابيب النانوية في مجال الإلكترونيات ، فقد جاء على حساب البحوث في الأنابيب النانوية الكربونية الأقوى. وقال إن العلماء الذين شرعوا في بناء الأنابيب النانوية الكربونية القوية تخلوا جزئيا بسبب نقص التمويل.

لن يضطر شريط الأنابيب النانوية فقط إلى امتداد 22 ألف ميل (35406 كيلومتر) على الأقل ، وقال: "من أجل دعم سيارة مصاعد قد تزن 7 أطنان مترية ، بالإضافة إلى حمولة 13 طنًا."

تعتبر القمامة الفضائية مشكلة أخرى ، نظرًا لأن الأشياء التي تتصادم مع الشريط قد تتلفها. أحد المقترحات ، التي تم تقديمها في مؤتمر هذا العام ، هو جمع وإزالة القمامة من الفضاء باستخدام شبكة عملاقة.

وثمة تحد آخر هو ربط المصعد إلى منصة في المحيط يمكن تحريكها حتى يتمكن المصعد من تجنب الاصطدامات في الفضاء. وهذا يثير تساؤلات حول الكيفية التي قد يتفاعل بها هذا الهيكل مع نقله. لا أحد يعرف بالضبط كيف يمكن أن يتأرجح الشريط عند نقله إلى القاعدة.

العلماء يبحثون عن مصاعد الفضاء كطريقة لتقليل تكلفة إرسال الأشخاص والأشياء إلى الفضاء بشكل كبير. وقال لاوبشير ان تكلفة هذا البرنامج تبلغ عشرة الاف دولار لكل كيلوجرام لإرسال حمولة الى الفضاء باستخدام صواريخ دلتا واطلس. وقال إن المصعد الفضائي يمكن أن ينقل الأحمال بتكلفة تبلغ 3000 دولار للكيلوغرام في البداية ، مع انخفاض التكلفة بسرعة إلى 300 دولار للكيلوجرام.

ويقدر أن المصعد الفضائي سيكلف 1.5 مليار دولار في البحث والتطوير و 18 مليار دولار في الواقع. بناء. وستتكلف المصاعد اللاحقة أقل ، بينما تبلغ تكلفة المصعد الثاني نحو 7 مليارات دولار.

إذا تم تطوير أنابيب كربونية نانوية قوية بما فيه الكفاية ، فقد يستغرق بناء مصعد فضاء حوالي 15 عامًا

بالإضافة إلى تحديات المواد غير المرغوب فيها والمواد الفضائية يواجه هواة المصاعد مشكلة أخرى: يعتقد العديد من الناس أن الفكرة سخيفة. وقد ورد أن آرثر سي. كلارك ، مؤلف الخيال العلمي الذي شاع الفكرة ، قال مرارا إنه يتوقع بناء مصعد فضاء بعد حوالي 50 عاما بعد أن يتوقف الجميع عن الضحك.

كانت الفكرة موجودة منذ فترة أطول من ذلك الآن. هذا العام ، حضر يوري أرتسوتانوف ، المهندس الروسي المولود في عام 1929 ، المؤتمر. في حين أن Clarke يميل إلى أن يكون أول شخص يذكره الناس عند الحديث عن أصل مصاعد الفضاء ، نشر Artsutanov ورقة توجز المفهوم في عام 1929. ومع ذلك ، فإن عمله لم يلاحظه أحد خارج روسيا. وصف كلارك مصعدًا فضاءً في كتابه "نافورة الجنة" عام 1979 بعد قراءة ورقة عن المصاعد الفضائية التي نشرها عام 1975 عالم آخر ، جيروم بيرسون.

تغطي نانسي جورينج الهواتف المحمولة والحوسبة السحابية لـ

The IDG News Service. تابع نانسي على تويتر على @ childgnancy. عنوان البريد الإلكتروني الخاص بـ Nancy هو [email protected]