The End for Microsoft Flight Simulator؟

على الرغم من الكيس المعنوي لمطورين سلسلة المحاكاة للطيران ACES لكل خطة استنزاف 5000 وظيفة لشركة مايكروسوفت ، تقول مايكروسوفت أنها تظل" ملتزمة "بامتياز Flight Simulator. اجعل هذا امتيازًا جيدًا ، في سنوات ألعاب الكمبيوتر - ربما الأقدم. بدأ مع جامعة إلينويز - إبن بروس أرتويك - في أواخر السبعينيات. Artwick هو الرجل الذي حصل على الفكرة على قدميه. معظم الناس ربطوا رحلة Flight Simulator في عام 1982 ، عندما رخص Artwick رسميًا المسلسل إلى Microsoft ، لكنه كان يبيع فعليًا نسخًا لكل sublogic عند بدء تشغيله ("أشخاص طيران الكمبيوتر") في عام 1980 لـ Apple II. في الواقع ، هذه هي الطريقة التي أتذكرها: كبرنامج Apple أولاً.

لم يكن أول تشغيل جاد لي في سيم حتى عام 1991 على 386. أنا متأكد من أن بعضكم قد يفوز بي مع TRS-80s والكومودور 64S (كانت هناك إصدارات لهم أيضا). بالتأكيد ، كان لدي C-64 ، ولكن لم أكن حقاً أتعرض لعلة الطيران حتى Flight Simulator 3.0.

"ولكن لم يكن 4.0 في عام 1991؟"

لقد كان - خرج في عام 1989 ، في الواقع - ولكن CompuAdd 386sx / 16 (لا يوجد معالج رياضي ، بت 8 ميغابايت من ذاكرة الوصول العشوائي ، بطاقة فيديو بالكاد cognizant) ركض الإصدار 4.0 مثل حمار سحب شاحنة شحن. إنها "مشكلة" تتبعها السلسلة عبر العقود. حتى الرجال مثل id Software و Doom أو Quake ، يمكنك القول حتى أن Flight Sim كان المعيار لأداء الألعاب (حتى لو لم تكن لعبة في الحقيقة).

على مر السنين ، لقد قمت بالتجربة مع إصدارات مختلفة ومحركات متحمسة - زوج من دواسات الدفة هنا ، تحلق طائرة هناك. ولكن الأمر لم يكن حتى انتهى الأمر من جهاز محاكاة الطيران X الذي أخذته أخيراً وأقمت قمرة القيادة في المنزل ، وأوقف قطعة معدنية على رأسي للإشارة إلى أداة تتبع الرأس بالأشعة تحت الحمراء ، واشترى سترة الانتحاري ، وشاركنا في دروس الطيار الخاص ، أخذت بالفعل Cessna 172B Skyhawk بالتسجيل من أجل تدور ، وبدأت العمل من خلال جيف فان ويست و Kevin Lane-Cummings المهاجم بشكل مفاجئ Microsoft Flight Simulator X For Pilots: Real World Training.

ترى ، أنا أخشى فعلاً من الطيران. مرعوبًا ، حقًا.

ربما تقول إن جهاز Flight Simulator كان شكلاً من أشكال العلاج ، إذاً. مكان لإيقاف قضايا التحكم النفسي المعتادة من خلال

مع أخذ السيطرة في مكان آمن افتراضي. تعلمني كيف أن كل شيء يناسبني أعادني في الهواء بعد ما يقرب من عقد من الزمان. هذا صحيح ما يقولونه - فهم كيف تعمل الأشياء ولماذا ، يمكن أن يحول تماما منظورك. لذلك عندما ردت مايكروسوفت على طلبي الأسبوع الماضي لمزيد من المعلومات حول إيقاف تشغيل ACES مع متناقض "يمكننا القول أن عليك أن تتوقع منا لمواصلة الاستثمار في تمكين تجارب حية كبيرة على Windows ، بما في ذلك ألعاب الطيران ، "لقد كنت مرتعبة. تم توزيع تباينات من نفس الجملة حول مواقع الأخبار الأخرى. إنها مياه الشركة التي يتم حملها.

وهو ، الماء ، طعم مثل كل شيء أو لا شيء. "ألعاب الطيران" هي مجرد رسمة لأي شيء تريده ، من الأجنحة والجنيب إلى الجت ستوب والجوارب المضادة للجاذبية والسجاد السحري.

ليس لدي أي مشكلة مع ألعاب الأروقة مثل Skies Crimson من مايكروسوفت ، ولكنها ليست حقيبة. "Sky-Doom" لديه جاذبية مؤقتة ، ولكني لم أهتم كثيراً بالقتال الجوي (أقل بكثير الطيران 101) مع فيزياء D & D وإبهام الأصابع.

على Microsoft أن تفعل ما هو صحيح لشركة Microsoft ، بالطبع ، وما إذا كان ذلك إعادة إطلاق الامتياز داخليًا أو ترخيصه لأعضاء الاستوديو السابقين ، وهنا يأمل الناس في أرض ACES على أقدامهم.

في غضون ذلك ، ربما حان الوقت للنظر في البدائل. لقد كان معنى لإعطاء X-Plane الذهاب واختبار ادعاء المجتمع أن نموذجها "نظرية عنصر شفرة" يدق كل.

من يدري. يمكن أن يؤدي تغيير أحد الامتيازات إلى ظهور صعود آخر.

لا يزال مات بيكهام يسكن المهدئات لرحلات طويلة عبر البركة. يمكنك متابعة رسائله الجوية الهادئة على twitter.com/game_on.