دلتا الخطوط الجوية ضد أكثر من المزعج البريد الإلكتروني القرصنة

تجري مقاضاة شركة دلتا إيرز لادعائها بقرصنة حساب البريد الإلكتروني لأحد المدافعين عن حقوق الإنسان الداعم للتشريعات التي تسمح بالوصول إلى الغذاء والماء والمراحيض أثناء فترات التأخير الطويلة على المدرج.>

كاثلين ويزعم هاني ، المدير التنفيذي لشركة فلايرسريتش دوت أورغ ، أن شركة دلتا حصلت على رسائل وملفات إلكترونية حساسة ، واستخدمت هذه المادة في محاولة لعرقلة "قانون حقوق المسافرين لشركة الطيران لعام 2009" ، والذي لا تزال هناك أربعة إصدارات قيد النظر أمام الكونغرس.

تم رفع الدعوى يوم الثلاثاء في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الجنوبية من ولاية تكساس وتسعى للحصول على تعويض بحد أدنى 11 مليون دولار أمريكي.

[المزيد من القراءة: كيفية إزالة البرامج الضارة من جهاز كمبيوتر يعمل بنظام Windows]

Flyersrights.org، منظمة غير ربحية تأسست في عام 2007 ، كان تم التحقيق في التأخير السطحي في السفر الجوي. ووفقاً للبدلة ، تبادل هاني المعلومات مع فريدريك ج. فورمان ، الذي كان يعمل في شركة Metron Aviation ، التي استعانت بها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لدراسة التأخيرات السطحية. وتقول الدعوى إن فورمان قدم معلومات إلى هاني بإذن من ميترون ، بما في ذلك تقرير بأن دلتا أصابع اليد لديها تأخيرات مفرطة في السطح. تمت تسمية Metron أيضاً في الدعوى.

أثناء المراسلات ، أخبرت AOL هاني أنه تم إعادة توجيه رسائل البريد الإلكتروني ، وجداول البيانات وقوائم المتبرعين إلى جهة مجهولة. كما أن الملفات على جهاز الكمبيوتر الخاص بهاني قد تعرضت للتلف ، كما تقول الدعوى. وقد بدأت عملية القرصنة في عام 2008 واستمرت خلال هذا العام.

وفي شهادة قدمها كجزء من الدعوى ، قال فورمان إنه استدعي إلى مكتب جيمس غوغان ، نائب الرئيس الأول والمدير العام لمترون ، في 24 سبتمبر

غوغان سأل فورمان عن المعلومات التي كان قد شاركها مع هاني ، و قال فورمان إنه أرسل معلومات عن هاني كانت علنية بالفعل ، وفقا للإفادة الخطية.

قال فورمان في الإقرار بأن غوغان أظهر له ما بدا أنه "اختراق و سرقة اتصالات عبر البريد الإلكتروني" بما أن المادة تتعلق بالبريد الإلكتروني الخاص حسابات كل من نفسه وهاني. وتضمنت الرسائل الإلكترونية أيضًا مراسلات بين فورمان وجاري ستولر من صحيفة يو إس إيه توداي وسوزان ستيلين ، وهي مراسلة مستقلة. وقد تم إطلاق فورمان في 25 سبتمبر ، وفقا للإفادة الخطية.

إذا تم تمرير مشاريع القوانين ، فقد تخسر شركات الطيران ما يصل إلى 40 مليون دولار من العائدات وتنفق أكثر بكثير من أجل الامتثال ، حسبما تقول الدعوى القضائية. تسمح الفواتير للركاب بالإبتعاد إذا تأخروا في مدرج المطار لأكثر من ثلاث ساعات. كما يحق لهم تنظيف الهواء والحصول على العلاج الطبي.