يمكن ملء الكابلات عبر المحيط الأطلسي عبر 2014

راكبو الويب ، والبريد الإلكتروني ، ومستخدمي التنزيلات سوف يستخدمون الكابلات عبر المحيط الأطلسي التي كانت محملة في وقت مبكر من هذا العقد في غضون السنوات الخمس المقبلة ، مما اضطر شركات الطيران إلى الاستثمار في أسواق جديدة في السوق اعتاد ازدهار الاتصالات السلكية واللاسلكية على زيادة سعة البيانات الجديدة على كابلات الألياف البصرية عبر المحيط الأطلنطي ، حيث شهد السوق وفرة في الإمدادات وأسعارًا منخفضة لسنوات ، كما ذكر Telegeography في تقرير صدر الاثنين. وقد قلل ذلك من الحافز المالي للناقلين على الاستثمار في البرقيات الجديدة ، ولكن قد يضطرون إلى القيام بذلك بحلول عام 2014 ، كما يقول المحلل التبيولوجي إريك كريفلدت.

"لا تدعم أسعار السوق للقدرات على الطرق عبر الأطلسية اليوم قضية العمل لبناء نظام كابل جديد ، "قال Kreifeldt. وقال إن التحول القادم في الصناعة من زيادة العرض إلى الندرة من المرجح أن يعيد التوازن إلى اقتصاديات الكابلات ، مما يرفع الأسعار التي يدفعها مقدمو الخدمات للحصول على الطاقة لأول مرة منذ سنوات. ويقول كريفلدت إن معظم الشركات ستخفف من آثار هذا التغيير ، لكنها قد ترى الأسعار التي تدفعها مقابل التوقف عن عرض النطاق الترددي.

أثارت الإثارة على الموجة الأولى من استخدام الإنترنت في أواخر التسعينات بعض القناعة بأن الطلب لنطاق النطاق الترددي ستنمو بشكل أسرع مما كانت عليه. قامت شركات الكابل الدولية المتخصصة مثل Global Crossing بجمع الأموال وبدأت في بناء الكابلات ، والقفز إلى الأعمال التجارية التي كانت تهيمن عليها في السابق مجموعات من شركات النقل. وقال كريفلدت ان ستة كابلات جديدة عبر المحيط الأطلسي دخلت الخدمة بين عامي 2000 و 2003 ، مما أدى إلى وفرة أدت إلى إفلاس بعض الوافدين الجدد وغيرت اقتصاديات العمل. وقد تجاوز العرض بكثير الطلب لسنوات. وتبلغ القدرة المشتركة لكل الكابلات عبر الأطلسي ما يقرب من 40 تي بت في الثانية (Tbps) ، طبقاً لتصوير طبقي (Telegeography).

ومع ذلك ، من المرجح أن يرتفع الطلب بنسبة 33٪ كل عام بين عامي 2008 و 2015 ، كما تتوقع Telegeography. وقالت الشركة إن ذلك سيؤدي إلى التخلص من السعة الزائدة بحلول عام 2014. قبل أن يحدث ذلك ، يجب على شخص ما وضع كابل جديد أو المخاطرة بعدم القدرة على استيعاب المزيد من الحركة. وبالنظر إلى المناخ القاسي لرفع رأس المال ، فإنه من المحتمل أن تكون المجموعات التقليدية من الناقلات التي تقوم بذلك.>

عادة ما يباع النطاق عبر المحيطات على شكل أطوال موجية من الضوء تنتقل عبر سلك معين من الألياف ، على كابل مع العديد من الخيوط. وقال كريفلدت إن الطول الموجي الذي يمكن أن يحمل 10 بت في الثانية الواحدة يكلف حوالي 14 ألف دولار. عادةً ما يعيد مقدمو الخدمة بيع "الأنبوب" الكبير كتوصيلات أصغر.

المشكلة هي أن سعر عرض النطاق الترددي عبر الأطلسي اليوم يغطي فقط التكلفة المتزايدة للمعدات البصرية على طرفي الكبل لتوفير الدائرة ، وفقًا Telegeography. وهو لا يغطي تكلفة وضع الألياف فعليًا ، لأنه لم يكن على أحد القيام بذلك لفترة طويلة.

"ما زلنا مرتبطين بما حدث في وقت سابق من هذا العقد" ، قال كريفلدت. <اﻟﺗﻘدم ﻓﻲ اﻟﺗﮐﻧوﻟوﺟﯾﺎ ﺳﻣﺢ ﻟﻣﻘدﻣﻲ اﻟﺧدﻣﺎت ﺑﺿﻐط اﻟﻣزﯾد ﻣن اﻷداء ﻣن ﺧﻼل اﻟﮐﺎﺑﻼت اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ. لديهم معدات ترقية على طرفي كابل ، مثل المرسلات ، لتحسين الكفاءة والحصول على المزيد من القدرات من طول موجة واحدة. لكن مشكلة واحدة مع الكابلات البحرية هي أنه لا يمكن ترقيتها إلا في كلتا الحالتين. وعلى الرغم من أن الشبكات البصرية سلبية إلى حد ما ، إلا أن هناك مكررات ومكبرات صوت تحت البحر على طول كل كبل.

"لن تقوم بتبديل هذه الأشياء" ، كما قال كرايفيلت. وقال إنه تم تطوير المعدات البحرية التي تم تصميمها للتعامل مع 2.5 بت بت لكل ثانية في الطول الموجي للوصلات 10 جيجابت في الثانية ، لكنها لن تكون قادرة على دعم تقنية 100 جيجابت في الثانية. حتى تقنية 40 جيجابت في الثانية المستخدمة اليوم على الأرض غير مثبتة في الكابلات البحرية.

يقول كريفلدت إن شركات النقل الكبيرة ربما تتحدث بالفعل عن أسلاك جديدة محتملة. قد يضطرون إلى إجراء بعض الصفقات في وقت قريب ، لأنه حتى بعد أن تكون التوقيعات على الورق ، يمكن أن يستغرق الأمر 18 شهراً لوضع كابل ، في حين أن الأخبار أفضل بالنسبة لعلاقات عبر المحيط الهادئ. وقال كريفيلدت إن الكوابل الجديدة دخلت الخدمة عبر هذا المحيط بشكل أكثر انتظاما على مدى السنوات القليلة الماضية ، متجاوزة النمو السريع للاقتصادات الآسيوية وكابلات جديدة داخل آسيا.