المكونات

قراصنة صوماليون السفن التجارية ، سرقة ألعاب الفيديو

قراصنة صوماليون يختطفون سائحة فرنسية في كينيا

قراصنة صوماليون يختطفون سائحة فرنسية في كينيا
Anonim

ليس في كثير من الأحيان أن أحاول أن أستعمل مصطلح "القراصنة" في هذه الصناعة ، وأشير في الواقع إلى مجموعة من اللاعبين على قارب حقيقي يعترض التاجر الحقيقي سرقة بضائع حقيقية المادية. كنت تعتقد أن القرصنة الرقمية كانت مشكلة؟ ماذا عن قرصنة الأجسام المدفعية الجسدية والسلوكيات الرقيقة؟

على ما يبدو أن القراصنة في المنطقة المجاورة للصومال قد كثفوا هجماتهم على السفن التجارية خارج القرن الإفريقي في خليج عدن والبحر الأحمر ، وتعرضوا للخطر الوصول إلى قناة السويس. ويرتفع عدد هذه الهجمات من واحد كل عدة أسابيع إلى أربعة في يوم واحد ، وفقا لسام داوسون من الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) ، متحدثا لرويترز. يقول داوسون: "لم يعد هذا مجرد أشخاص في قوارب صيد صغيرة". "نعلم أن هناك ثلاث سفن سيوفية سابقة على الأرجح تقوم بدور السفن الأم."

لقد أصبح الأمر سيئًا إلى درجة أن الشركات تفكر فعليًا في إعادة توجيه النفط والغاز والفحم ، ولعب الأطفال حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا بدلاً من ذلك.

سيكون ذلك بمثابة إعادة توجيه جذرية (انظر أعلاه). رحلة من مومباي ، الهند إلى لندن ، المملكة المتحدة عبر القناة هي 7،200 ميل ، ولكنها تقترب مرتين من ذلك (12،300 ميل) إذا قمت بالالتفاف جنوبًا عبر المحيط الهندي ، حول الرأس ، ثم إلى الشمال عبر المحيط الأطلسي. وستضيف المسافة الإضافية ما يصل إلى ثلاثة أسابيع من وقت العبور ، الأمر الذي سيسبب كل أنواع الفوضى في جداول الشحن وتكاليف الوقود ، ناهيك عن البلى والتلف الإضافي على السفن نفسها.

"على الرغم من كل الدعاية على القرصنة ، وقال داوسون لرويترز: "عندما أجد المستهلكون في الغرب يجدون أنهم لم يحصلوا على هدايا نينتندو في عيد الميلاد هذا".

"هدايا نينتندو"؟ لا أعتقد أنه يعني نينتندو حرفيا ، ولكن أكثر من ذلك بكثير في كل هذا الشعور الكثير من الأطفال الذين لا يلعبون طفرة. كما في: "هل تلعب نينتندو مرة أخرى؟" من خلال الإشارة إلى أي شيء يتم فتحه تحت عنوان "لعبة فيديو".

هل سيؤثر ذلك علينا في الولايات المتحدة؟ لست خبيراً في التجارة البحرية ، لكن يبدو أن هذه مشكلة أوروبية أكثر من مشكلة أمريكية. إذا كنت تريد الحصول على شيء ما في الولايات المتحدة من الهند ، فأنت على الأرجح تتجه شرقًا وليس غربًا. ومع ذلك ، فإن اضطراب التجارة من أي نوع في اقتصاد عالمي شديد الحساسية في نهاية المطاف يلاحقنا في الولايات المتحدة.