تقلع طائرة تعمل بالطاقة الشمسية على رحلة لمدة شهرين عبر الولايات المتحدة

طائرة واحدة من نوعها تعمل بالطاقة فقط عن طريق الطاقة الشمسية أخذت إلى السماء فوق وادي السيليكون في وقت مبكر الجمعة صباح يوم 3 مايو ، في المحطة الأولى من الرحلة المخطط لها في جميع أنحاء الولايات المتحدة

الطائرة ، ودعا الشمسية Impulse ، لديها جناحيها لطائرة جامبو ولكن يزن نفسه مثل سيارة ركاب صغيرة ويمكن أن تطير من الناحية النظرية إلى الأبد. > IDGNSBertrand Piccard ، الطيار من Solar Impulse ، يتحدث إلى الصحافة قبل الإقلاع بوقت قصير.

في الساعة السادسة صباحًا ، أمام حشد صغير من المشاهدين وصفيحة من الكاميرات الإعلامية ، ارتدت المراوح على الطائرة وبدأت للتحرك على طول المدرج في حقل موفيت في ماونتن فيو ، كاليفورنيا. في غضون ثوانٍ قليلة ، كانت الطائرة محمولة جواً ، وهي تتسلق ببطء بعيدًا عن منزلها خلال الشهرين الماضيين ، ويأمل الفريق ، في صفحة أخرى من تاريخ الطيران.

[المزيد من القراءة: أفضل حماة تصاعدية لالكترونياتك المكلفة]

وقال برتراند بيكارد ، الطيار في "سولار إمبولس" ، للصحفيين قبل ساعة من إقلاعها: "فيما يتعلق برحلة اليوم ، هناك تناقض كبير للغاية". "من جانب ، يجب أن نكون دقيقين للغاية ، إنها طائرة أولاً. يتعين علينا التنسيق مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، مع التحكم في حركة النقل الجوي ، لذلك هناك عبء عمل صعب على الطيار. على الجانب الآخر ، الحرية الكاملة لأننا لا نملك الوقود على متن الطائرة. انها تعمل بالطاقة الشمسية تماما بحيث نظريا الطائرة يمكن أن تطير إلى الأبد. لا نحتاج للتزود بالوقود. "

طائرة IDGNSThe Solar Impulse تسافر على طول المدرج في حقل Moffett Field في ماونتن فيو ، مع Hangar One الشهير في المطار في الخلفية.

Lighter than paper parts

The secret to وزنه الخفيف هو جسم مصنوع من صفائح ألياف الكربون ثلاث مرات أخف من الورق. فالخلايا الشمسية التي تغطي قمم أجنحتها المتوسعة رقيقة ، عند 135 ميكرون فقط ، وتستفيد بشكل فعّال من الطاقة التي تولدها. وتقدر الخسائر في محركات الطائرة بحوالي 6 في المائة ، مقارنة بحوالي 70 في المائة في المحركات التقليدية ، طبقاً لفريق المشروع.

قامت Solar Impulse بالفعل بتحديد العديد من معالم الطيران في أوروبا ، بما في ذلك أول رحلة ليلية تعمل بالطاقة الشمسية في عام 2010. ، أول رحلة شمسية دولية في عام 2011 وأول رحلة طيران عابرة للقارات في عام 2012. كما تحمل خمسة أرقام قياسية عالمية ، بما في ذلك واحدة لمدة: 26 ساعة و 10 دقائق و 19 ثانية رائعة.

الرحلة التي بدأت في 3 مايو من المقرر أن تنتهي في نيويورك في وقت ما في يوليو. المحطة الأولى ، بوتيرة تعادل حوالي 70 كيلومتر في الساعة ، تأخذها من حقل موفيت في وادي السليكون إلى فينيكس ، أريزونا ، حيث من المقرر أن تهبط في حوالي الساعة 1 صباح يوم السبت ، 4 مايو. وستصل رحلات أخرى إلى دالاس ، سانت لويس ، واشنطن العاصمة ، ونيويورك.

IDGNSThe Solar Impulse يجلس على المدرج في Moffett Field قبل وقت قصير من الإقلاع.

الرحلة ليست حول السرعة. بعد كل شيء ، سيكون من الأسرع القيادة إلى فينيكس من الطيران في سولار إمبلس.

"نحن أول طائرة تكون قادرة على الطيران ليلا ونهارا على الطاقة الشمسية ، لذلك فهي طريقة رائعة لتعزيز التكنولوجيا النظيفة ، ل وقال بيكارد: "أظهر ما يمكن أن يفعله عالمنا إذا كنا نطبق هذه التقنيات بالفعل في كل مكان". "علينا أن نفهم ، التقنيات التي لدينا على متنها ، إذا تم استخدامها في كل مكان بما في ذلك على أرض الواقع ، فإنها يمكن أن تساعد العالم على الانقسام من خلال استهلاك الطاقة."

Piccard ، الذي كان قد أتم رحلة طيران حول العالم. في منطاد الهواء الساخن ، تقاسم واجب قمرة القيادة مع أندريه بورشبيرج ، وهو طيار سابق في سلاح الجو السويسري وخريج معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. وسوف يقوم الإثنان بتجريب أرجل الرحلة المختلفة بينهما.

من خلال الأرقام ، يبلغ طول جناح Solar Impulse 63 مترًا ، ويبلغ طوله 22 مترًا وارتفاعه يزيد عن 6 أمتار. ويزن الجهاز 1600 كيلوجرام ويتم تشغيل محركاته الأربعة ببطاريات مشحونة بواسطة 11.628 خلية شمسية. سرعة الإقلاع هي 44 كيلومترًا في الساعة ، بينما يبلغ ارتفاعها 8500 متر ، أو 27900 قدم.

تم تحديثه في الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادي بمزيد من المعلومات حول الرحلة.