ناقلات ريفية صغيرة ترحب بتكنولوجيا T-Mobile أكبر

وقد اصطف بعض من أصغر مشغلي شبكات الهاتف النقال في الولايات المتحدة وراء صفقة من شأنها أن توسع بشكل كبير رابع أكبر شركة طيران في البلاد ، وهو تطور له كل علاقة بالهيمنة الوطنية على AT & T و فيريزون وايرلس.

يوم الثلاثاء ، رحبت مجموعة الاتصالات الريفية بالموافقة على عملية دمج شركة تي-موبايل-ميترومز المخططة من قبل لجنة الاتصالات الفيدرالية ووزارة العدل. قالت الوكالتان أنهما لا يتوقعان أن يؤدي الجمع إلى الإضرار بالمنافسة على الرغم من أنه سيؤدي إلى إنشاء T-Mobile أكبر بحوالي 42 مليون مشترك ، من 33 مليون مشترك في الوقت الحالي.

هذا جيد مع RTG ، على الرغم من أن أعضاءها أقل أكثر من 100.000 مشترك لكل منهم.

[المزيد من القراءة: أفضل صناديق NAS لتدفق الوسائط والنسخ الاحتياطي]

"من خلال الجمع بين القوات ، سيكون لدى T-Mobile و MetroPCS الموارد الرأسمالية والطاقية لإنشاء شبكة مزدهرة على مستوى القطر عبر LTE وقالت المجموعة في بيان مكتوب نسبت إلى المستشار القانوني كاري بينيت.

ليست هذه هي المرة الأولى التي يدعم فيها RTG الجهود ضد أكبر شركتين للنقل الجوي ، والتي اتهمتها المجموعة بـ "فيريزون وايرليس". "اكتناز الطيف" و "التلاعب بالأسعار" على رسوم التجوال. كما عارضت المجموعة شراء Verizon للطيف من مشغلي الكوابل وطالبت بحدود الطيف التي من شأنها أن تحافظ على أي شركة نقل واحدة من امتلاك أكثر من 25 في المئة من الترددات في منطقة معينة. من بين أمور أخرى ، يريد RTG مزيدًا من التنافس على اتفاقيات التجوال التي تحتاج إليها شركات الطيران الصغيرة الإقليمية من أجل تقديم المشتركين لهم الوعد بالخدمة خارج المنطقة المحلية.

"على الرغم من أن توحيد الصناعة يعتبر بشكل عام تهديدًا لخيار المستهلك ، هذا الاتحاد بين اثنين من ناقلات الهواتف النقالة يعطي للمستهلكين بصيصا من الأمل في أن T-Mobile الجديد سيحمل رايات اختيار المستهلك ، واستخدام الطيف العادي وعلاقات التجوال معقولة تجاريا ، "كتب Bennet.

يدعم RTG أيضا استحواذ شركة Softbank اليابانية على استحواذ شركة Sprint Nextel ، ثالث أكبر مشغل للهاتف المحمول في البلاد ، على حوالي 55 مليون مشترك. يخدم كل من AT & T و Verizon Wireless في حي من 100 مليون اتصال لاسلكي.

بعد أن أعلنت لجنة الاتصالات الفيدرالية موافقتها على الاندماج يوم الاثنين ، أصدرت شعبة مكافحة الاحتكار في وزارة العدل استنتاجها الخاص بشأن الاقتراح. وكانت موافقة وزارة العدل قد أشارت الأسبوع الماضي عندما انتهت فترة انتظار للوكالة للاعتراض على الصفقة دون اتخاذ إجراء.

قالت وزارة العدل إن الاندماج لم يكن من المرجح أن يضر بالمنافسة لعدة أسباب. من جهة أخرى ، لم تكن MetroPCS بحد ذاتها عاملاً محليًا يؤثر على الأسعار وعوامل تنافسية أخرى لأنها لا تعمل على أساس وطني ، كما تقول الإدارة.

كما هو الحال مع ناقلات المناطق الريفية ، شهدت DOJ أيضًا قوة أكبر. تنافس على أكبر شركات الطيران. "وأخيرا ، فإن التركيبة المقترحة من T-Mobile و MetroPCS قد يكون لها تأثير قادر على المنافسة من حيث أنها تحسّن من نطاق T-Mobile وموقعها الطيفي" ، كما كتبت وزارة العدل.

ما زال الاندماج بحاجة إلى موافقة مساهمي MetroPCS ، للتصويت يوم 12 أبريل