Car-tech

يعيد تصميم PARC الطابعات لإنتاج الألواح الشمسية والبطاريات

The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy

The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy

جدول المحتويات:

Anonim

IDGNSA طبعت بطارية ليثيوم أيون.

يقولون أن مصدر الإلهام يمكن أن يأتي من أكثر الأماكن المحتملة. بالنسبة لعالم في مركز أبحاث بالو ألتو ، وهو المختبر المملوك لشركة زيروكس في وادي السيليكون المعروف باسم PARC ، فقد جاء من أنبوب معجون أسنان

وكانت النتيجة طريقة تصنيع جديدة يمكن أن تساعد في جعل الألواح الشمسية أكثر كفاءة وفعالية. زيادة كثافة الطاقة للبطاريات.

لقد بدأ عندما كان المختبر يبحث عن طرق لاستخدام تكنولوجيا زيروكس الحالية ، مثل الطباعة ، في مناطق أخرى. أثناء مشاهدة الطريقة التي تساعد فيها مادتان أو ثلاث على تشكيل بعضهما البعض عندما يتم ضغطهما من خلال فوهة أنبوب أسنان ، كان لدى المهندس واحدة من تلك اللحظات "a ha".

من خلال الضغط من خلال فوهة الطباعة ، يتم لصق عجينة فضية وقد وجد الباحثون أنهم قادرون على الحصول على خط فضّي دقيق للغاية ، وفي الإلكترونيات ، أي نوع من أنواع الخطوط الدقيقة التي تكون جيدة عادة.

IDGNSScott Elrod، PARC lab director

تشكل المادة القربانية الفضة لأنها تخرج من الفوهة بحيث يكون خط الفضة الناتج 50 ميكرون وعرض 30 ميكرون (ميكرون واحد من الألف من الملليمتر) - نصف العرض وثلاثة أضعاف الطول الذي تحقق عند إيداع الفضة على وقال السيد "رودر" ، نائب الرئيس ومدير مختبر أنظمة الأجهزة في "بارك" ، حيث يتم إنجاز العمل.

"لذا ، هذه خلية شمسية" ، كما يقول Elrod ، الذي يظهر للمراسل نموذجًا أوليًا تم تصميمه باستخدام هذه التقنية. وتغطى الخلية بخطوط شبكة ضيقة تحمل الطاقة ، ولكنها تقع أيضاً فوق المواد الضوئية التي تحول الضوء إلى كهرباء. الخطوط الفضية الأدق تعني أقل من سطح الخلية الشمسية المغطاة وهذا يعني أنه يمكن توليد المزيد من الطاقة.

نموذج IDGNSA لخلية أيونات الليثيوم الموضحة خلال مظاهرة في مركز بالو ألتو للأبحاث

"يمكنك تخيل مائة مرفق إنتاج ميغاواط ، "Elrod قال. "أنت تسقط في هذا النوع من تكنولوجيا الطباعة بدلاً من الطباعة التقليدية للشاشة وأنت تصل إلى مائة وثلاثمائة وأربعة وأربعين ومئة وخمسة ميغاواط ، وتكلفة هذه التقنية مشابهة إلى حد كبير لما هو عليه طباعة الشاشة التقليدية. "

النظام بالفعل في الإنتاج التجريبي مع صانع خلية شمسية غير مسمى. لم ينته بارك PARC هناك. ويتم اختبار التقنية نفسها في بطاريات أيونات الليثيوم ، التي توجد في قلب السيارات الكهربائية وأدوات الطاقة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وعدد لا يحصى من الأدوات الإلكترونية المحمولة الأخرى.

إنتاج بطاريات أكثر كثافة

تولد البطاريات الكهرباء عبر إلكترون التدفق بين الكاثود والأنود. لقد استخدم الباحثون في PARC تكنولوجيا البثق المشترك الخاصة بهم لإنشاء قنوات صغيرة في الكاثود تسمح لأيونات الليثيوم بالتغلغل بشكل أعمق.

"من خلال القيام بذلك ، يمكنك جعل القطب أكثر سمكًا وعندما تجعله أكثر سمكا ، كثافة الطاقة للبطارية بأكملها أعلى "، وقال Elrod. "بدلاً من الذهاب إلى مائة ميل على بطارية السيارة الكهربائية ، يمكنك أن تذهب إلى مائة وعشرين ميلاً. ونعتقد أن التحسن هو بنسبة 20 بالمائة."

البطارية ما زالت في مرحلة البحث ، ولكن الشركة قد حان بالفعل مع بعض خلايا زر النموذج. تأمل شركة PARC في استخدام التكنولوجيا في أسواق السيارات الكهربائية والأدوات الكهربائية أولاً.

تتم طباعة الخلايا الشمسية IDGNSA باستخدام تقنية البثق المشترك لـ PARC.

الخلية الشمسية IDGNSA بعد فترة وجيزة من طبعها باستخدام تقنية البثق المشترك لـ PARC.