Nissan Car Monitors GPS for Road Dangers Ahead

معظم السائقين قاموا بذلك: أخطأوا في الحكم على منعطف في الطريق وأدركوا فقط أنهم يسافرون بسرعة كبيرة عندما يبدأون في مصارعة العجلة للبقاء بأمان في حاراتهم. يمكن لنظام أمان جديد طورته نيسان أن يضع حداً لمثل هذه الحالات عن طريق تحذير السائقين إذا كانوا يقتربون من منحنى سريع للغاية.

النظام ، الذي ينتقل إلى حد ما باسم "دواسة ذكية للملاحة التعاونية" ، يراقب السيارة الموقع عبر نظام الملاحة ويراقب المنحنى القادمة والانحناءات في الطريق. فهو يحكم على السرعة القصوى الآمنة من إحكام المنحنى ثم يحافظ على مراقبة سرعة السيارة.

إذا كانت السيارة تقترب من المنحنى بسرعة كبيرة ، فإنها تبدأ أولًا بإعلان تحذير من نظام الملاحة أن هناك منحنى أمامك

في حالة عدم تباطؤ السائق ، يقوم المشغل المتصل بالمُسرِّج بدفع الدواسة إلى أعلى لتقليل تدفق الوقود إلى المحرك ، ثم قم بتطبيق الفرامل برفق لتقليل السرعة. عندما تصل السيارة إلى السرعة الآمنة للمنحنى ، ينفصل النظام.

في العرض التوضيحي للنظام في مسار اختبار نيسان خارج طوكيو ، كان يعمل بدون فشل في كل مرة اقترب منحنى حاد بسرعة كبيرة.

فقد أخطأ السائق الذي أخطأ في إحكام المنحنى ، على عكس الشخص الذي لا يركز ، أن يكون التحذير المسموع من السهل تجاهله ، ولكن كان من الصعب تجاهل دواسة التسارع. من الممكن بالطبع أن تتراجع ، لكن عندما تبدأ السيارة في محاربة السرعة ، سيكون سائق شجاع يتجاهل مثل هذا التحذير. <باستخدام نظام التشغيل هذا ، يمكن للسائقين الشعور براحة البال ودفعهم بسهولة أكبر. وقال كازوهيرو دوي ، المدير العام في قسم تطوير التكنولوجيا في نيسان.

سيبدأ النظام في الظهور في سيارات الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام عندما يبدأ لأول مرة في سيارة Fuga في نيسان في اليابان.

ستقدم نفس السيارة أيضًا نظام أمان ثاني مصممًا لمساعدة السيارات في الحصول على مزيد من الأمان حول المنحنيات. ويسمى النظام "مساعدة الاستقرار النشط" ، ويعمل على مزامنة الكبح والتوجيه واستجابة المحرك بحيث يشعر السائق بمزيد من التحكم عند التوجه من خلال منحنيات ضيقة ، مثل تلك الموجودة على الطرق الجبلية المتعرجة.

عند التمكين ، يجب أن ينتج النظام في ركوب أكثر سلاسة وأكثر تحكمًا خلال المنعطفات الحادة.

كلا نظامي السلامة جزء من مفهوم الأمان في نيسان ، والذي يسعى إلى منع السيارة من الدخول إلى وضع يكون فيه التصادم أمرا لا مفر منه

"هدفنا هو خلق "مركبة خالية من التصادم" ، قال دوي. "من الناحية التاريخية ، حاول جميع صانعي السيارات إنشاء سيارات أكثر أمانًا ، خاصةً مع وسائد هوائية أو هيكل أمان ، ويعمل هذا النظام عند تحطم الطائرة. وقد استطعنا مؤخرًا إدراك الكثير من الأنظمة القائمة على الإلكترونيات ، وباستخدامها في الكشف عن المخاطر وعملها الفرامل أو التوجيه قبل الدخول في حالة خطرة. "