الشبكات في عام 2020: حركة مرور أكثر ، طاقة أقل

"هناك إمكانات مع هذه التقنيات الجديدة لدعم نمو حركة المرور ولا تزال تجعل استهلاك الطاقة ينخفض". وقال تييري كلاين ، رئيس اللجنة الفنية في GreenTouch. كما يقود كلاين الأبحاث الخضراء في قسم أجهزة مختبرات بيل الكاتيل-لوسنت.

[المزيد من القراءة: أفضل أجهزة التوجيه اللاسلكي]

"إذا كنت تستخدم كل هذه الأشياء معًا ، فهذا هو الاحتمال الكلي "كلاين قال. يعمل GreenTouch على تكنولوجيات أخرى يمكن أن تحقق كفاءة أكبر ولكن لم يثبت كفاية لتضمينها في التقرير.

لن يقوم GreenTouch بشحن أي منتجات بحد ذاتها ، بل يساعد على جلب شركات الاتصالات والبائعين معاً. إيجاد طرق لتقليل استهلاك الطاقة. عندما أعلنت شركة Alcatel-Lucent عن تشكيل المجموعة ، كان لديها 10 أعضاء ، ومنذ ذلك الحين ارتفعت هذه القائمة إلى 50 ، بما في ذلك هواوي تكنولوجيز وفوجيتسو وسامسونج وفودافون وتشاينا موبايل والعديد من الجامعات.

ومع ذلك ، بعض من أكبر لا تعد الأسماء في شبكات الاتصالات ، بما في ذلك Ericsson و Cisco Systems و Nokia Siemens Networks ، جزءًا من GreenTouch. يمكن أن يمثل غيابهم فرصة ضائعة لتحقيق مزيد من التقدم على الشبكات الخضراء ، وفقا لما ذكره سافيريو روميو ، المحلل في شركة فروست آند سوليفان.

نتائج غرين تاتش واعدة ويمكن أن تصبح حقيقية ، ولكن هناك الكثير من المبادرات المختلفة للشبكات الخضراء في تلعب اليوم ، وقال روميو. وقال إن الجهود الأوسع التي تبذلها هيئات المعايير مثل الاتحاد الدولي للاتصالات أو معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) يمكن أن يؤدي إلى المزيد من المكاسب في القوة.

"نحن نفقد قدراً أكبر من الكفاءة … إذا كان هناك وقال روميو: "هناك نقص في التعاون بين هذه الأنشطة المختلفة." ومع ذلك ، سيكون لدى معظم شركات الطيران الكثير من الحوافز للاستثمار بكفاءة أعلى خلال السنوات القليلة القادمة. وقال إنه إلى جانب الطلبات المتزايدة على السعة ، يواجه العديد من شركات النقل عائدات ثابتة. وهذا سيجعل فاتورة الطاقة هدفا واضحا للادخار.

ويعتقد <>رينT> أن Klein يعتقد أيضا أن شركات الطيران سوف ترغب في الاستثمار في التقنيات الجديدة ، على الرغم من أن معظم الميزات تتطلب معدات جديدة. وقال كلاين: "إن الدولار الذي ينفق على الطاقة هو دولار يضيع اليوم".

مشكلة واحدة مع الشبكات الحالية هي أن معظمها دائمًا ما يكون موجودًا ، حتى عندما لا تكون هناك حاجة إليه.إذا لم يتغير جهاز الشبكة ، فإن الأمر سيستغرق الكثير مزيد من الطاقة لحمل كمية من المستخدمين سوف تنتج حركة المرور بحلول عام 2020 ، يقول GreenTouch. تستند استنتاجات دراستها إلى توقعات بأن عدد حركة المرور على الشبكات اللاسلكية سيتضاعف بنسبة 88 مرة بين عامي 2010 و 2020 ، في حين ستنمو شبكات النفاذ السلكية بنحو 10 أضعاف عدد الشبكات الأساسية المزدحمة وشبكات الإنترنت السلكيّة.. "بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن استهلاك الطاقة للمعدات يكون في ذروة القدرة ، أو قريبة جداً من طاقة الذروة … حتى عندما لا يكون هناك حمولة" ، قال كلاين. هذه المشكلة عن طريق جعل الشبكات أكثر تكيفًا ، بحيث يمكن إيقاف المكونات أو الأنظمة بالكامل عند عدم الحاجة إليها. ويشبه ذلك ما كان المورّدون قد وعدوا به ممكنًا من خلال التمثيل الافتراضي للخادم ، حيث يمكن إيقاف المراكز أو الأنظمة خلال فترات انخفاض الطلب. إنه يحول موارد الشبكة إلى كتل ليغو يمكن إضافتها أو إزالتها حسب الحاجة ، كما قال كلاين.

وقال كلاين: "حتى على مستوى الألفي ، يمكنني تشغيل بعض المعدات وإيقافها بسرعة كبيرة ، وأوفر الطاقة عندما لا أحتاج إلى كل عرض النطاق الترددي للتعامل مع حركة المرور."

الشبكات اللاسلكية هي الأقل كفاءة ، وفقا ل GreenTouch. وقالت المجموعة إن التقنيات التي حددتها بالفعل يمكن أن تقلل من استهلاك الطاقة للشبكات اللاسلكية بمقدار 1.043 مرة. نقل حركة المرور من الخلايا الكلية على الأبراج إلى الخلايا الصغيرة في الداخل أو على مستوى الشارع هو أحد الطرق للقيام بذلك. ومع ذلك ، قد يؤدي ذلك إلى ترك المزيد من المعدات وتشغيلها دون أي حركة مرور في بعض الساعات. وقال إن منهج Lego-block ، الذي يتم تطبيقه على الشبكات اللاسلكية ، يمكن أن يؤدي إلى خفض الخلايا الصغيرة الفردية أو حتى تغيير مستوى طاقة الهوائي حسب الحاجة.

يمكن أن تصبح شبكات النفاذ السلكية أكثر فعالية بمقدار 449 مرة ويمكن للشبكات الأساسية رؤية ربح 95x بحلول عام 2020 ، قالت المجموعة. إن التكنولوجيا البصرية المستخدمة على نطاق واسع في شبكات الأسلاك تجعلها أكثر كفاءة من الشبكات اللاسلكية بالفعل. التقنيات الأخرى التي يمكن أن تساعد في زيادة الكفاءة في السنوات السبع القادمة هي Bi-PON (الشبكات البينية المشفرة البينية) ، التخزين المؤقت للمحتوى وفصل التحكم ومخططات البيانات للشبكة ، وفقًا لـ GreenTouch.