Car-tech

Hate Apple، AT & T iPhone Duopoly؟ Just Wait، It Gets Worse

I'm Starting to Hate Apple

I'm Starting to Hate Apple
Anonim

العمل الفني: Chip Taylor إذا كنت لا تملك جهاز iPhone ، فقد تشعر ببعض الارتياح الشديد في المشكلات المستمرة بين شركة أبل وحاملها اللاسلكي المسمى AT & T. ومن المرجح أن تكون تلك المشاعر التي أثارها مقال فريد فوغلشتاين ممتاز في العدد الأخير من مجلة Wired حول هذه العلاقة المضطربة. ولكن إذا قرأت بين السطور ، فستدرك أن مشكلات Apple و AT & T هي مجرد مقطورة لفيلم رعب في انتظار حدوثه.

[المزيد من القراءة: أفضل هواتف Android لكل ميزانية.]

تُعرّض هذه المشاكل انشقاقًا أساسيًا يحدث بين جميع شركات تصنيع الهواتف الذكية وشركات الاتصالات ، وليس فقط Apple و AT & T. لقد كشفت هذه الشراكة عن "انفصال أساسي بين صناع الهواتف - الذين يريدون صنع أجهزة لا غنى عنها يستخدمها العملاء باستمرار لإمكانياتهم الكاملة - والناقلين ، الذين يريدون تحديد متطلبات البيانات على شبكاتهم" ، كما كتب فوغلشتاين. "هذه العلاقة المختلة ليست فريدة من نوعها لشركة أبل و AT & T ، والتوترات التي قوضت iPhone من المرجح أن يفسد كل مصنع وشركة طيران" ، كما يقول. "وما يعنيه ذلك هو أن كل شخص لديه هاتف ذكي قد يواجه ، في مرحلة ما ، نفس الإحباط الذي يشعر به عملاء AT & T".

لن يقتصر جميع عملاء الهواتف الذكية على مشاركة الإحباط الذي يشعر به عملاء AT & T على iPhone ، أكثر لهذا الامتياز كذلك. يقول فوغلشتاين: "مع تنامي شهية المستهلكين للبيانات ، سيطلب منهم دفع المزيد والمزيد مقابل الخدمة التي لا يمكن الاعتماد عليها أكثر مما هي عليه اليوم" ، في هذا السيناريو ، عبء غضب المستهلك سيتم توجيهها إلى شركات الطيران ، وهو وضع أصبح لا مفر منه لأن AT & T قررت بيع روحها للحقوق الحصرية لـ iPhone. يقول فوغلشتاين: "من الواضح أن دور شركة AT & T سيكون دائمًا دور حارس البوابة البشع ، الذي يملي على عملائه مقدار البيانات التي يمكنهم الحصول عليها ومقدار ما يدفعونه مقابل ذلك". "هذا هو بالضبط الدور الذي كانت الشركة تأمل في تجنبه ، وهو السبب الذي جعل شركات الطيران ترفض منذ فترة طويلة إعطاء الشركات المصنعة للهواتف ومطوري البرامج نوع التأثير الذي تتمتع به شركة أبل الآن."

"في مصير سيحقق قريباً بقية شركات الاتصالات اللاسلكية ، أصبحت AT & T مجرد رسوم متحركة على الطريق السريع الرقمي ، مشغل للأنابيب الغبية التي تكلف ثروة للحفاظ عليها ولكنها لا تحصل على ائتمان للابتكار أو خدمة العملاء. "في هذه الأثناء ، ستواصل شركات مثل Apple و Google ضخ منتجات تدفع حدود ما يمكن لشركات الطيران تقديمه ، وتدريب العملاء على استخدام المزيد والمزيد من البيانات. سيتم إقفال شركات النقل في سلسلة من التعديلات القاسية التي ترتفع الأسعار باستمرار أو استدعاء أحرف ذاكرة استخدام أكثر صرامة من أي وقت مضى. "