تعمل مع أجهزة الحركة في هوندا

ليس لدي فقط نظرًا للمستقبل ، لقد ارتديته.

تم منح أجهزة المساعدة للحركة التي عرضتها شركة هوندا في نيويورك يوم الأربعاء نماذج أولية قد لا تكون متاحة تجاريًا لسنوات. وأي شخص يأمل في قدرات مثل المنهي كان من المرجح قليلا غارقة. لكن جهاز المساعدة في إدارة Stride و أجهزة مساعدة دعم الجسم التي تظهر لأول مرة خارج اليابان هذا الأسبوع يقدمان تجربة حسية تقترح بطريقة محسوسة كيف يمكن للتفاعل بين الإنسان والآلة أن ينفد.

في غرفة الحدث في العصر الجديد أجواء من فندق دبليو تايمز سكوير في وسط مانهاتن ، ساعدت مجموعة من كبار المهندسين من شركة البحث والتطوير في هوندا الصحفيين على تجربة الأجهزة. التقى الفريق مع وسائل الإعلام قبل التوجه إلى مؤتمر الجمعية العالمية لمهندسي السيارات لعام 2009 في مركز كوبو في ديترويت ابتداء من يوم الاثنين.

[المزيد من القراءة: أفضل حماة للالكترونيات باهظة الثمن الخاصة بك]

Jun Ashihara، ساعدني مهندس كبير في مجموعة البحث والتطوير على ربط جهاز المساعدة في Stride Management ، وهو جهاز بحجم 5.6 رطل (2.5 كجم) ، حول خصري وعلى فخذي. تم تصميم Stride لمساعدة الأشخاص ذوي العضلات الضعيفة مثل المسنين.

تم تثبيت وحدة المعالجة المركزية للجهاز على الجزء الخلفي من حزام الخصر ومتصلة بمحركين يوضعان على الساقين أسفل الوركين. تتحكم المحركات في قوسين مثبتين على الأرجل فوق الركبتين. تقوم أجهزة استشعار زاوية الورك الموجودة على الجهاز بإرسال بيانات الحركة إلى وحدة المعالجة المركزية ، التي تتحكم في المحركين بحجم القرص المضغوط.

مع تشغيل الجهاز ، بدأت في المشي في دوائر. في البداية كان لدي إحساس بعدم القدرة على معرفة ما إذا كان يساعد أو أعاق حركتي. اعتقدت ، بالنسبة لشخص صحي ، أن ذلك قد يكون إلى جانب الموضوع. ولكن عندما كنت أخرج من باب الغرفة واتجهت إلى أسفل القاعة وألتقط قليلا من السرعة ، كان لدي إحساس طفيف باستبدال جذعي بشكل لا إرادي ، وتخطيني إلى أعلى قليلاً وتأرجح ساقي قليلاً أكثر من المعتاد. > هذا يمكن أن يساعدك بالفعل على ممارسة المشي بشكل أفضل ، لقد تألقت وأنا أذهب إلى وضع المشي الكهربائي وتم تقسيمه إلى نصف هرة قبل أن تتباطأ ، والشعور بالسخرية قليلاً ، أمام موظف استقبال أنيق في نهاية القاعة.

عدت إلى Ashihara ، الذي أوضح أن الجهاز يتعلم أسلوب المشي لدى المستخدم حيث تعالج وحدة المعالجة المركزية المعلومات من أجهزة الاستشعار ، وتوجيه المحركات لتطبيق ما تسميه هوندا "التحكم التعاوني". يساعد الجهاز المستخدم على السير بشكل أفضل من خلال إطالة خطوة المستخدم ببراعة وتنظيم سرعة المشي.

التالي جربت جهاز دعم وزن الجسم 14 رطلاً (6.4 كجم). ويتكون الجهاز من مقعد ، ونوع من سرج الدراجة الطويل ، تعلق على الأقواس الساق قابلة للطي والأحذية من نوع حذاء رياضة. مع المقعد والدعامات المدفوعة إلى أسفل منخفضة أمامي ، جلست على كرسي وانزلقت في الأحذية وسحبت لهم اغلاقها. وقفت فوق الجهاز ، ورفعت المقعد إلى موضعه تحتي. استقرت على ارتفاع كامل ، المقعد يدفع معي. ذهبت إلى الركب ، وشعرت أن الساقين الاصطناعية تقاوم بلطف ، تستعد قليلاً للمقعد مقابل زخم جسمي.

يعطي جهاز وزن الجسم 6 أرطال من راحة المقاومة إلى مستخدم دائم ، مما يعزز ذلك إلى 18 رطلًا كمستخدم الانحناءات. لدي ركبتي ضعيفة - القيادة لأكثر من ساعتين يمكن أن تترك قرحة ركبتي اليمنى ليوم واحد - لذلك انحنى بحذر واستعدت بضع مرات. أعطتني المقاومة الخفية ثقة أكبر ، وحاولت الدخول إلى شبه خدعة بسرعة ، عدة مرات في تتابع سريع ، ظنا أن الجهاز يمكن أن يكون في متناول اليد وتقديم بعض الدعم في المرة القادمة كان علي أن أحمل الصناديق حول أو القيام بأعمال منزلية مماثلة > أكثر شعورًا بالثقة ، ذهبت إلى منصة صغيرة تم إعدادها في غرفة العرض ، مشيتًا بضع خطوات صعودًا إلى المنصة ثم إلى الأسفل ، مقعد وزن الجسم الذي يمنح بعض الدعم. كنت قد نسيت تقريبا أن المقعد كان يحمله الأقواس.

وقال ديفيد ايدا ، مدير شؤون الشركات والاتصالات في شركة هوندا الأمريكية للسيارات: "قد نرى أيضًا ربما تطبيقًا تجاريًا أكبر لهذه التكنولوجيا". ونرى أنه قد يكون مفيدًا للأشخاص الذين يقومون بمهام متكررة كثيرة ، لا سيما أولئك الذين وقال إن المهندسين بدأوا يستخدمون الجهاز على أساس تجريبي في أحد مصانعه.

قال المهندسون إنهم يرون التطبيقات ليس فقط في المصانع ولكن أيضا لأشخاص مثل الجراحين الذين يحتاجون إلى الوقوف ساعات عندما تشارك في عمليات مطولة.

مسؤولون يرفضون القول متى ستأتي هذه الأجهزة من المرحلة التجريبية. لكن العالم الديموغرافي المتغير قد يوفر سوقا مستهدفا كبيرا.

"نعتقد أن المجتمع المتقدم في السن سيحتاج إلى هذه الأجهزة" ، قال كيوشي أويكاوا ، كبير مهندسي شركة R & D في هوندا ، ومنشئًا لآلة الروبوت في Asimo ، التي عملت بها هوندا. على لعقود. ظهرت Asimo لأول مرة في الولايات المتحدة في عام 2002 ، عندما دق جرس الافتتاح في بورصة نيويورك. يمكن لآسيمو الآن أن يتعاون مع روبوتات آسيمو الأخرى لإنجاز المهام بشكل أكثر كفاءة.

تقدمت هوندا بطلب للحصول على 130 براءة اختراع لأجهزة الحركة الجديدة ، واستخدمت التكنولوجيا الخاصة بها في بناءها ، مع دمج مصفوفات بوابة قابلة للبرمجة (FPGAs) - - أشباه موصلات قابلة للتكوين - في محركات الآلات. تدوم البطاريات لمدة ساعتين وتستغرق ساعة واحدة للشحن.

هوندا تتوقع مستقبلًا حيث يمكن أن تساعد التكنولوجيا في إعادة تأهيل الأشخاص وتسمح لأنواع معينة من العمال بإنجاز المهام بسهولة أكبر. سألت عما إذا كان من الممكن برمجة أجهزة مشابهة في يوم ما لتكرار حركة بطل الجولف أو كل النجوم ، لأغراض التدريب. برأس رؤساء المهندسين بقوة. في غضون ذلك ، أحتاج لحمل مجموعة من الصناديق من الطابق السفلي في نهاية هذا الأسبوع …